mardi 4 novembre 2014

Elumeen spécialiste de la lumière (suite)

A quelle vitesse la lumière se progage-t-elle ?


 On a longtemps cru que la lumière se propageait instantanément. Galilée, au début du XVIIième siècle, fut un des premiers à penser que la lumière se propageait à vitesse finie.
Il a tenté de mesurer cette vitesse en plaçant deux personnes éloignées de quelques kilomètres et munies d'horloges. Le temps mis par la lumière pour parcourir cette distance est si faible qu'il n'était pas possible de mesurer le temps de parcours.


Après la tentative infructueuse de Galilée, Olaüs Römer détermine pour la première fois un ordre de grandeur de la vitesse de la lumière en étudiant l'avance ou le retard apparent dans le mouvement des satellites de Jupiter (il étudie plus précisément l'intervalle entre deux occultations des satellites derrière la planète). Il constate que ce décalage par rapport à la théorie dépend de la distance que la lumière doit parcourir pour aller de la Terre à Jupiter. Il en déduit une première approximation de la vitesse de la lumière
D'importantes avancées sont réalisées dans la connaissance de la vitesse de la lumière. En 1849, H. Fizeau améliore la mesure de la vitesse de la lumière à l'aide d'une roue dentée occultant périodiquement la lumière (cette mesure est en fait une mesure de la vitesse de la lumière dans l'air), 


L. Foucault, en 1850, invente un dispositif de miroirs (l'un d'entre eux tourne à grande vitesse : 300 tours/seconde) et mesure grâce à celui-ci la vitesse de la lumière dans l'eau





 

En 1878, Michelson et Morley réalisent une mesure de la vitesse de la lumière précise à 50 km/h près.




 

 

Constance de la vitesse de la lumière

On sait aujourd'hui que la vitesse de la lumière dans le vide a l'avantage de constituer, d'après la théorie de la relativité, une valeur absolument fixe, universelle et indépendante de l'observateur, ce qui en fait un bon choix d'étalon de mesure. En 1983, la valeur de la vitesse de la lumière dans le vide à été fixée par convention. Elle vaut, par définition, c = 299.792.458 m.s-1 qu'elle soit perçue par un objet immobile ou par un objet en mouvement. C'est un des points apparemment paradoxaux de la théorie de la relativité. Cette invariance de la vitesse de la lumière dans le vide en fait un étalon universel idéal pour définir le mètre.

Ralentir la propagation de la lumière

Nous avons vu que la lumière est une onde éléctromagnétique. Elle est donc diffusée par les atomes du milieu qu'elle rencontre et sa propagation est ralentie. Dans un milieu matériel transparent, la lumière se déplace plus lentement que dans le vide. On définit un indice n du milieu qui permet de déterminer la vitesse de propagation de l'onde dans le milieu. La vitesse v de la lumière dans un milieu d'indice n est v = c / n. L'indice n de la plupart des matériaux est assez faible : 1,0003 pour l'air, 1,33 pour l'eau et à peu près 1,5 pour le verre et 2,42 pour le Diamant.
Cet indice dépend en fait de la longueur d'onde considérée : Les différentes longueurs d'onde associées chacune à une couleur d'un faisceau de lumière polychromatique se comportent différemment à l'intérieur d'un milieu matériel. Sous certaines conditions, ces longueurs d'onde peuvent être séparées : c'est le phénomène de dispersion, responsable de l'existence des arcs en ciel ainsi que de celle de la décomposition spectrale dans un prisme.

Stopper la lumière...

Depuis quelques années, les physiciens cherchent à ralentir la lumière le plus possible, voire l'arrêter entièrement !
En 1999, à Harvard, Lene Vestergaard Hau étonne le monde entier en ralentissant la lumière à 17 mètres par seconde dans un gaz d'atomes très froid. Depuis, plusieurs équipes se sont attaquées au même objectif, tout en essayant de simplifier les dispositifs expérimentaux : réchauffement du gaz, utilisation d'un milieu solide. En se fondant sur des principes physiques qui sont légèrement différents, un autre physicien américain, Robert Boyd, a marqué un point décisif en 2003 : il est parvenu à ralentir la lumière dans un solide et à température ambiante.

L'un des principes mis en oeuvre pour "ralentir" la propagation de la lumière s'appuie sur la physique de la propagation des ondes dans les milieux matériels. Une impulsion lumineuse courte est forcément constituée d'un ensemble d'ondes de fréquences légèrement différentes. Or dans un milieu où l'indice de réfraction dépend de la fréquence, ces ondes se propagent à des vitesses différentes. Elles se superposent donc et interfèrent entre elles, recomposant une impulsion que l'on nomme aussi un « paquet d'ondes » dont la vitesse de propagation est nommée « vitesse de groupe ». Les calculs de propagation d'ondes ­ établis par les physiciens Arnold Sommerfeld et Léon Brillouin montrent que cette vitesse de groupe devient très faible lorsque l'indice de réfraction varie très fortement en fonction de la fréquence. Conclusion : pour ralentir la lumière, il faut trouver une fréquence autour de laquelle la variation de l'indice est maximale.

... Et dépasser la vitesse de la lumière

 
Alors que la théorie de la relativité affirme qu'aucun objet ne peut dépasser la vitesse de la lumière dans le vide, il est cependant possible de dépasser la vitesse de la lumière dans un milieu d'indice supérieur à 1 puisque la lumière se propage à une vitesse inférieure à c. Quand la vitesse d’une particule relativiste devient égale ou supérieure à la vitesse de la lumière dans le milieu qu'elle traverse, on constate des phénomènes analogues à ce qui se produit lorsqu'un avion dépasse le "mur du son" : provoquant un phénomène de « flash » par concentration locale de l'onde lumineuse. Ce phénomène est connus sous le nom d'effet Cherenkov.



 
L'effet Cherenkov, découvert et interprété par le physicien russe Pavel Cherenkov, lui a valu le prix Nobel en 1958. Il est possible d'observer l'emmission de lumière bleue induite par les neutrons emmis à grande vitesse par les désintégration radioactives du combustible nucléaire plongé dans l'eau.Les astronautes ont pu eux aussi observer des éclairs bleus dans leurs yeux, dus à l'effet Cherenkov : les particules cosmiques extrêmement rapidest raversant l'humeur aqueuse de l'oeil peuvent créer ainsi un effet Cherenkov détectable par nos cellules retiniènes. On n'observe pas cet effet à la surface du globe car les particules cosmiques sont ralenties ou absorbées par l'atmosphère avant d'arriver au sol.


à suivre...

mardi 21 octobre 2014

Elumeen spécialiste de la lumière

Nous apportons la lumière à nos clients



 
Elumeen - La boutique des lampes est devenue en quelques années le spécialiste de l'éclairage fixe et autonome à LED. Notre objectif est de proposer les meilleures sources de lumières. c'est pourquoi nous nous proposons d'apporter un "éclairage" sur ce qu'est la lumière.



La lumière est indispensable à la vision, et par conséquent une part importante du bien-être de l'homme en dépend. L'éclairage est une spécialité qui se développe et se normalise pour déterminer des critères de confort en fonctions de nos activités.
La lumière du jour correspond à une partie de l'énergie solaire émise jusqu'à la surface de la terre. Elle permet notamment la régénération de l'oxygène par la chlorophylle des plantes.

La lumière a une forte valeur symbolique ; elle permet de percevoir les objets avant de les toucher, elle s'associe, dans toutes les cultures humaines, à la connaissance.

La lumière blanche


Comme chacun le sait la lumière blanche peut être décomposée à l'aide d'un prisme en raies de lumière qui sont perçues par l'oeil humain selon une variation de couleurs qui va du violet au rouge.
La lumière comprend, comme Newton l'a montré en 1666, l'ensemble de couleurs perçues par l'oeil humain.


En 1678 Christian Huygens présente sous une forme encore très peu développée et vite éclipsée par les succès de Newton, La théorie ondulatoire de la lumière, qui sera publiée en 1690 dans son Traité de la Lumière.  Cette théorie serra alors reprise et développée par entre autre Augustin Fresnel qui n'avait pas connaissance alors des travaux de Huygens. En 1801 Thomas Young expérimente la diffraction et les interférences de la lumière corroborant ainsi la nature ondulatoire de la lumière.

La lumière est une onde perçue par l'oeil humain

Lorsque le niveau lumineux est suffisant, l'être humain distingue des couleurs, correspondant à la répartition spectrale des ondes lumineuse qui parviennent jusqu'à l'oeil. La vision est une perception complexe avec plusieurs effets en retour. En particulier, la vision des couleurs s'adapte à l'éclairage ambiant, de façon à attribuer aux objets une couleur, même si, du fait d'une variation de la lumière, la rétine reçoit des rayonnements différents.

L'œil humain comporte trois types de récepteurs, dont la sensibilité spectrale est différente ; les différences entre leurs réponse est à la base de la perception des couleurs. Par conséquent, deux lumières de composition spectrale très différente peuvent être perçues comme étant de la même couleur, si leur influence sur les trois types de récepteurs est égale. C'est cette particularité que l'on exploite dans la photographie et l'impression en couleurs, ainsi que dans les écrans de télévision et d'ordinateur. Avec trois couleurs bien choisies, dites couleurs primaires, on peut créer, soit par synthèse additive, soit par synthèse soustractive, la perception de très nombreuses couleurs.

La lumière existe-telle et au-delà du visible ?

Le spectre visible qui s'étend 390 nanomètres (nm) (violet) à 780 nm (rouge) occupe la majeure partie de la gamme des longueurs d'onde qui sont facilement transmises par l'atmosphère de la Terre. Cette gamme de longueur d'onde est importante pour le monde vivant car les longueurs d'ondes plus courtes que 380 nm endommagent la structure des molécules organiques tandis que celles plus longues que 720 nm sont absorbées par l'eau constituant abondant du vivant.

Nous percevons à la surface de notre peau le rayonnement infrarouge qui n'est pas visible tout comme les ultraviolets dont nous devons nous protéger car ils sont nocifs.
AperçuCouleurIntervalle de longueur d'onde(nm)
UV100-380
Violet380-450
Bleu450-495
Vert495-570
Jaune570-590
Orange590-620
Rouge620-750
IR proche750-3000

Du point de vue physique, il est tout-à-fait indifférent qu'un rayonnement soit visible ou non. On utilise donc parfois de façon abusive le terme lumière pour désigner les rayonnements ultraviolet (UV) ou infrarouge (IR). Ce sont des rayonnements électromagnétiques qui ne sont pas visibles, il ne s'agit donc pas de lumière à proprement parler sauf à étendre le mot lumière à tout rayonnement électromagnétique. Auquel cas la lumière s'étend donc sur un plus large spectre que la lumière visible.

Il a fallu attendre les travaux de James Clerk Maxwell pour expliquer le phénomène ondulatoire : il publie en 1873 un traité sur les ondes électromagnétiques, définissant la lumière comme une onde qui se propage sous la forme d'un rayonnement, le spectre de ce rayonnement n'étant qu'une partie de l'ensemble du rayonnement électromagnétique, beaucoup plus large : infrarouge, ultraviolet, ondes radio, rayons X…, on peut donc qualifier ces rayonnements de lumière au sens large, ou alors restreindre le mot « lumière » à la lumière visible.

Les équations de Maxwell ont permis de développer une théorie générale de l'électromagnétisme. Elles permettent donc d'expliquer aussi bien la propagation de la lumière que le fonctionnement d'un électroaimant. Pour les cas simples, les lois de l'optique géométrique décrivent bien le comportement des ondes. Cette description classique est la plus utilisée pour expliquer la propagation de la lumière, y compris des phénomènes comme la formation d'un arc-en-ciel ou les fentes de Young.

à suivre...

dimanche 14 septembre 2014

Garantie Echange Produit Neuf 2 ans

Garantie Echange Produit Neuf 2 ans


Pourquoi la souscrire ?

Vous commandez des lampes frontales - torches ou éclairage intérieur ou extérieur à LED sur la boutique réservée aux professionnels. Vous bénéficiez de la garantie constructeur selon nos conditions de garantie.
Souscrire la Garantie Echange Neuf 2 ans, permet de vous assurer de la meilleurs disponibilité.C'est le parfait complément des professionnels qui utilisent régulièrement leurs lampes.
Vous identifiez un défaut sur votre produit ? Il vous suffit alors de le communiquez à nos techniciens qui qualifieront la panne selon une procédure spécifique a chaque produit.
Elumeen  procédera alors à la mise en expédition dans les plus brefs délais d'un produit neuf pour remplacer votre produit défectueux.
Il vous suffit alors, à la réception du produit de remplacement, de nous renvoyer votre produit défectueux dans le colis avec le bordereau de réexpédition prévu à cet effet et inclus dans notre envoi.

Pour quels produits Elumeen?

Tous les produits vendus par Elumeen bénéficient de cette garantie, à l'exception des consommables : batteries - piles

Comment souscrire à la Garantie Echange Neuf 2 ans ? 

Ajoutez la garantie à votre devis, et assurez-vous qu'une ligne supplémentaire "Garantie Echange Neuf 2 ans" apparaisse dans votre commande. 

Quelles sont les conditions ?

La Garantie Echange Neuf 2 ans s'applique dans les 24 mois suivant l'achat de votre lampe. Pour que la garantie s'applique, il vous suffit de nous envoyer par mail le numéro de série de votre lampe. Votre lampe et tous ses accessoires seront alors automatiquement couverts par la garantie.

Seules les pannes entrant dans le cadre de la garantie constructeur seront prises en charge. Dans le cas contraire des frais de remplacement vous seront facturés.
Le produit devra nous être retourné dans l'emballage d'expédition du produit de remplacement accompagné de tous ses accessoires.La Garantie Echange Neuf 2 ans ne couvre pas:
- Les dommages, pannes, défaillances ou défauts imputables à des causes d'origine externe,
- Les pannes afférentes aux consommables comme les piles et accumulateurs.
- Les pannes résultant de la modification des caractéristiques d'origine de l'appareil,
- Les réglages accessibles au bénéficiaire sans démontage de l'appareil,
- Le nettoyage et essais non consécutifs à un dommage garanti,
- Le non-respect des instructions du constructeur,
- Les réparations et dommages subis par l'appareil apres une réparation effectuée par toutes autres personnes qu'un réparateur agréé par le constructeur,
- Les dommages dus à la corrosion, à l'oxydation, à un mauvais branchement ou à un probleme d'alimentation externe du produit.

samedi 26 avril 2014

Nouveaux Phares de Chantiers Autonomes chez Peli


La gamme de phares portables RALS Peli ou Pelican, s'étend avec deux nouvelles références : Les systèmes 9460RS et 9470RS

6000 et 12000 lumens disponibles sur vos chantiers

La marque Pelican située au sud de San Francisco en Californie, propose deux nouveaux produits qui complètent la gamme existante des phares autonome rechargeables 9460 et 9470 en y ajoutant une fonction de télécommande à distance, une prise 12V et des roulettes de plus grand diamètre pour faciliter le transport du phare autonome sur des terrains accidentés.

La qualité incomparable de ses produits font de Peli le garant de l'excellence pour les sytèmes d'éclairage à LED autonomes.

Ces nouveaux phares haute puissance autonomes font partie de la gamme PELI RALS (Remote Area Lighting System). Ils assurent un éclairage autonome, performant et facile à mettre en oeuvre.

Les systèmes 9460RS et 9470RS sont équipés d'une télécommande à distance qui permet d'allumer ou
d'éteindre le phare à plus de 20 mètres de distance. De plus les deux phares sont équipés d'un système électronique qui calcule et affiche l'autonomie restante du phare autonome en fonction de la puissance utilisée ce qui permet à l'utilisateur de choisir la puissance d'éclairage en fonction de ses besoins d'autonomie. Les deux systèmes sont équipés de roue souples et d'une poignée extractible pour faciliter le transport du phare sur du gravier, terre ou toute surface irrégulière.

Les deux systèmes d'éclairage autonomes disposent aussi d'une prise 12V pour alimenter vos équipements complémentaires.



Le système 9460RS est flexible. Il dispose de deux mats éclairants qui s'élèvent jusqu'à deux mètres et qui peuvent être dirigés sur 360 degrés. La puissance cumulée est de 6000 lumens pendant 7 heures.

Le système 9470RS set prévu pour l'éclairage de zones très étendue aver les 4 têtes d'éclairage équipées de 6 LEDs à très haute puissance. Les 4 mats permettent de diriger et d'orienter les têtes dans quasiment toutes les directions pour profiter des 12.000 lumens pendant 7 heures.

Nouveaux accumulateurs pour les professionnels

Les accumulateurs LFP

La technologie d'accumulateurs ou de batteries lithium fer phosphate (LiFePO4) aussi appelés LFP utilisés sur les dernières générations d'appareils autonomes offre de nombreux avantages par rapport à la technologie de batteries Li-ion au Lithium Dioxyde de cobalt (LiCoO2) que l’on retrouve aujourd’hui dans la majorité des appareils électroniques : smartphones, tablettes, ordinateurs portables, téléphones mobiles, lampes torches et frontales, phares de travail, etc.

Apparue récemment en 2007, les batteries LFP sont susceptibles à termes de remplacer les batteries Li-ion pour un grand nombre de leurs applications.

Un accumulateur LiFePO4 a une cathode en phosphate de fer lithié.  Cette technologie était jusqu'ici utilisée en robotique et dans les véhicules hybrides pour la grande quantité d’énergie stockée pour une taille réduite. Un accumulateur lithium fer phosphate permet d'assurer 3000 cycles de charge ce qui permet d'envisager une utilisation de la batterie pendant 10 ans.

Par rapport aux batteries Li-ion classiques, les premières batteries LiFePO4 avaient une densité d'énergie légèrement inférieure qui reste cependant 3 fois supérieure à celle d'une batterie au plomb. Désormais la densité d'énergie est similaire voire supérieure. Les batteries LFP supportent beaucoup plus de cycles de recharge ce qui autorise une grande longévité. La résistance interne diminue au lieu d'augmenter avec le vieillissement ce qui permet de maintenir les performances des appareils qui utilisent ces batteries.

Il n'est pas nécessaire d'assurer des cycles charges complets. Les batteries LFP n'ont pas d'effet mémoire. Elles supportent des courants de charge et de décharge élevés ce qui leur permet de fournir beaucoup de puissance en peu de temps et d'être rechargées rapidement.
Le risques d'incendie par court circuit interne est plus faible que pour les accumulateurs Li-ion et les batteries lithium fer phosphate peuvent être utilisées jusqu'à une température de 70°C.
La tension est stable pendant toute la décharge ce qui permet d'optimiser la durée d'utilisation des appareils nomades. Enfin elles sont moins polluantes que leurs homologues au Lithium et peuvent aussi être stockées sur une plus longue période



Synthèse des avantages de la technologie des batteries au lithium fer phosphate

Sécurité : Les batteries sont moins sensibles aux court-circuits interne n’explosent pas en cas de charge prolongée ou de surcharge
Fiabilité : Les batteries LiFePO4 supportent plus de 2 000 à 3 000 cycles de charge et de décharge alors que les batteries conventionnelles ne supportent que 300 cycles en moyenne.
Légèreté : Pour une capacité équivalent, les batteries LiFePO4 pèsent trois fois moins que les batteries Plomb.
Impact Environnemental : Les composants chimiques utilisés dans la fabrication des batteries LiFePO4 sont moins polluants que ceux qui sont utilisés dans les autres technologies. Les batteries LiFePO4 sont plus écologiques que leurs homologues.
Facilité de stockage : Les batteries LiFePO4 peuvent être stockées durant une longue période même si elles sont partiellement déchargées contrairement aux batteries conventionnelles qui nécessitent d’être pleinement rechargées très régulièrement et de façon fréquente. Le taux d’auto décharge des batteries LiFePO4 est très faible comparé à celui des batteries conventionnelles.
Entretien minimal : Les batteries LiFePO4 ne nécessitent aucun entretien.
Facilité d’utilisation : Les batteries LiFePO4 peuvent être utilisées dans n’importe quelles positions.
Chargement rapide : Les batteries LiFePO4 se rechargent très rapidement – environ 15 minutes suffisent pour les recharger à 90% de leur capacité. La technologie LiFePO4 permet un chargement beaucoup plus rapide des batteries, ainsi qu’un niveau de décharge beaucoup plus important – la quasi-totalité de l’énergie stockée dans les batteries LiFePO4 peut être utilisée contrairement aux batteries utilisant d’autres technologies.
Température d'utilisation : les batteries LiFePO4 supportent des températures ambiantes très élevées (supérieures à 70 °C) ce qui permet une utilisation dans un environnement thermique contraignant.

Quels équipements utilisent aujourd'hui des accumulateurs LFP 

Elumeen commercialise met à disposition des professionnel des lampes torches rechargeables de la marque LED LENSER qui mettent en oeuvre des accumulateurs LFP :
Phare autonome longue portée LED LENSER X21R2 3200 lumens
Lampe torche rechargeable LED LENSER M17-R 850 lumens
Lampe torche professionnelle LED LENSER P17-R 400 lumens

Led Lenser utilise une denomination pour les accumulators LFP : Safety Ytrion Cell



dimanche 26 janvier 2014

Comment économiser ses batteries de véhicule et améliorer le démarrage hivernal ?


C'est en hiver, quand les températures diminuent que les batteries des véhicules sont mises à rude épreuve ce qui peut entrainer parfois un refus systématique de la batterie de votre voiture de remplir son office et d'assurer le démarrage de votre véhicule. Ayant pour conséquence de vous obliger à remplacer la batterie et dans le pire des cas de vous faire dépanner.

Une batterie est un organe essentiel de votre véhicule puisque qu'il assure le démarrage et complète l'alternateur quand vous allumez vos phares, désembuage. Pour prolonger la vie de batterie, il est nécessaire de l'entretenir. Pour cela il existe désormais des chargeurs compacts très efficaces qui permettent de contrôler, régénérer et maintenir vos batterie. CTEK propose depuis bientôt 10 ans des système d'entretien et de recharge de batteries innovantes.

Nous en profitions pour vous proposer le CTEK MXS 5.0. C'est un chargeur de batteries avancé, piloté par un microprocesseur à compensation automatique de la température qui permet de maintenir et recharger des batteries de 1.2 Ah à 110 Ah, voire 160 pour l'entretien.

Les fonctions du MXS 5.0 incluent le diagnostic de l'état de la batterie qui détermine si elle peut recevoir et conserver la charge, un programme de désulfatation automatique breveté et une fonction de reconditionnement spéciale qui ressuscitera et restaurera les batteries profondément déchargées et stratifiées. Le mode AGM permet de gérer les batteries Optima.

Le MXS 5.0 est un chargeur 12V automatique à 8 étapes de charge qui délivre entre 0.8 et 5 A de courant de charge.

Etape 1: DESULFATATION
Des impulsions éliminent les sulfates déposés sur les plaques de plomb de la batterie pour restaurer sa capacité maximum
Etape 2: SOFT START 
Etape de vérification de la batterie pour s'assurer que celle-ci peut accepter la charge.
Etape 3: BULK 
Charge avec l'intensité maximale jusqu'à environ 80% de la capacité de la batterie.
Etape 4: PRETE A L'EMPLOI 
Charge avec réduction de l'intensité pour maximiser la capacité de la batterie jusqu'à 100%.
Etape 5: ANALYSE 
Vérification de la batterie qui doit conserver la charge. Les batteries incapables de conserver cette charge doivent être remplacées.
Etape 6: RECONDITIONNEMENT
Fonction de reconditionnement pour les batteries profondément déchargées.
Etape 7: PLEINE CHARGE 
Maintien la tension de la batterie au niveau maximal en fournissant une charge à tension constante.
Etape 8: PULSE 
C'est la charge d'entretien qui maintient la capacité de la batterie à 95-100%. Le chargeur surveille la tension de la batterie et envoie si nécessaire une impulsion pour maintenir la batterie complètement chargée.

Exemple d'utilisation du chargeur MXS 5.0 de CTEK sur une voiture de plus de 3 ans :

Une première séance de désulfatation est  nécessaire sur le programme batterie normale. En complément, il existe un mode de régénération et entretien de batterie de moto jusqu'à 14 Ah et un mode spécial temps froid (-20°C à +5).

Le témoin d'erreur reste éteint... votre batterie va se refaire une nouvelle jeunesse!
Il faut compter plus de 15 heures pour dérouler toutes les étapes de régénération de la batterie.

Le chargeur MXS 5.0 est l'un des chargeur les plus performants et son coût est immédiatement amorti par la prolongation de la durée de vie de la batterie.